卡仕达·耀360全景车机360度护航新手驾驶-卡仕达
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  • 雷竞技·耀360全景车机360度护航新手驾驶
    发布日期:2020-07-21 09:09:46 浏览量:
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      五六年前,我就已经拿到驾照了,但一直没有练车的机会,技术保持在驾校毕业班阶段。后来,受周围的人不断买车的刺激、同事和朋友“有车你自然就会开了”的怂恿,一咬牙就去SSSS店下单、提车。

      新车到手,上路或者说是安全上路成了最大的难题:车流多堵塞的时候经常碰到“见缝插针”的情况、道路复杂-特别在老城区,很容易就会进入单行道逆行、停车车位少而且窄、晚上开车受光线影响严重.....

      为了辅助自己的驾驶,在综合朋友意见和上网搜集资料对比后,选购了雷竞技·耀360全景一体机,就是靠着它,告别了开车新手状态,这篇文章,希望能给后来者一些借鉴。

      


      倒车

      倒车对于我来说(或许是大部分新手)一定是最大的障碍,为了避免刮碰后不清不楚的纠缠,亲眼看到广州很多停车场专门设有“女士专用停车位”,当然,作为大男人的我是不屑(gan)去占用女士们的停车位的。

      雷竞技·耀车机的倒车3D界面

      


      大家可以看到,车尾跟后面柱子的距离能非常直观地显示出来,为了方便,我这里没有选择车库,而是在路边停车。在车库大部分的情况是两边都停有车,通过上面的图大家就可以知道哪怕两边有障碍物,我们都可以看的一清二楚的。

      普通倒车雷达画面多少有点“扁平化”,又看不清两边的状况,雷竞技车机的3D全景显示效果就能带给我更加立体、和包含更多细节的画面。

      用图片直白点来示意

      


      可以看到,车两旁在车机的辅助下被一览无余。就是靠着这功能,我终于从不敢到不屑霸占女士专用停车位,并且,慢慢倒车倒出心得-甚至,只看反射镜都能倒车了。

      


      起步

      记得在驾校的时候,我那负责任的教练在上车前一定要我们围着车走一圈,哪怕车是停在广阔的操场-说是要我们养成习惯。

      一开始我们满不在乎,觉得教练就是多此一举,事实上,很多老司机都会如此-保障车辆周围没有障碍物。只不过,装了雷竞技·耀车机后,我真的有打电话给教练跟他说步行去绕一圈是画蛇添足的冲动,为啥?因为雷竞技·耀车机在每次汽车启动后,都会在极短时间内环视一周,自动显示车辆四周的3D影像,帮助扫除车辆四周的驾驶盲区。

      


      心得体会:当你停车在路边,刚好右边有水泥墩或者是右边的路高出一截的时候,通常情况下,一不留意左打方向盘多了点,右车身马上就刮碰了。雷竞技·耀车机的这功能就让我避免了好几次这样的刮碰。

      


      行车记录仪

      雷竞技·耀车机有行车记录的功能,这是我当初选购它的一大原因-可以避免后续选购和安装行车记录仪的麻烦。

      普通行车记录仪是单向视频录制的,也就是只能录制汽车正方向的视频。而雷竞技·耀则支持四路(前后左右)广角高清视频录制。因此,无论从哪个方向发生事故,都能调出对应的视频还原现场。

      来看看雷竞技·耀行车记录仪的显示画面

      路广角录像

      特地翻了一下说明书,雷竞技·耀360全景影像匹配的是SONY原装进口芯片,其360影像在昏暗的环境也能有清晰明亮的效果。配合可视角度大、亮度和饱和度更接近人眼的IPS 2.5D屏,不会出现反光、看不清的情况。

      


      导航

      可能我性格偏向有点强迫症,再加上广州这个地方车流多、监控多,但凡是去不熟悉的地方,都会显得异常焦虑,怕被吃“牛肉干”。

      雷竞技·耀车机在导航上有两个好处:1. 内置高德离线地图,配合其“支持WIFI和手机热点上网”功能,可以随时更新;

      2.支持北斗和GPS双模。北斗是我们国家自主研发的,精度范围可以达到1米。拥有双模的话,代表它在信号方面更加可靠,一个定位系统信号不行,另一个可以快速补上,实测从地下车库出来时,车机有时会比手机还更快连上信号。

      


      


      窄路

      别以为大城市都是康庄大道,广州这里也大把村道是用水泥墩挡路的。

      


      就是这个窄道,我经常能看到一些车过了后车主下来察看刮碰到的车身。当然,刚开始我宁愿绕远点也不敢走这条路。

      现在?只能说是小菜一碟-洒洒水的事。

      


      人机交互

      刚开始新车上路时,两眼就像斗鸡眼,死死看着前路,双手用力握住方向盘,电话铃响都不敢接。

      当然,熟手后开车也不能太分心,这个时候人机交互就显得很重要了,雷竞技·耀人机交互留给我新手之路最深刻的有两点:

      1. 可以实现任意角度画面呈现,除了用手拖拽屏幕即可查看车外实景3D画面外,还可以通过诸如“打开左视”、“打开右视”、“打开后视”等语音,即时通过车机查看车外实景3D画面;

      2. 只需扳动转向灯操作杆,便会自动启动对应方向的镜头,要知道在汽车转向的过程中,后视镜里的画面并不是全部的画面,无论多大的后视镜都会因为各种因素无可避免的存在转向盲区。我把这点归纳到人机交互这里,是因为它连语言都省略了,更智能。

      这个功能必须强调下,在“天要下雨、镜要模糊”时表现简直能称得上是神级,试想,当你的后视镜沾满水珠,看不清后面的情况,这危机得有多大?

      


      ▲这张图片是打左转向灯时的显示画面

      其实,这款雷竞技·耀车机还有很多其它的功能,比如内置WIFI模块、蓝牙通话、可选购配套的胎压监测(我的车自带这项功能,所以没选),但对于我这种新手司机来说,能带领我渡过生手期和保障我开车安全的功能就是王道,是我最在乎的,其它的都属于锦上添花。

      最后,权当以此文纪念我当初胆战心惊的开车新手之路,当然,也对雷竞技·耀车机道声谢!(下方视频来自网络)

      


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